河南凯润塑业科技有限公司

在滑槽、铲斗和矿石舱室的内衬等范围，用传统非金属时，遇到寒冷潮湿天气耐磨聚乙烯衬板 ，物品就会解冻在非金属上超高分子量聚乙烯衬板，而采纳高分子聚乙烯板材则决不会，从而大大缩小了卸货成本，在散装车船的自卸漏子上内衬一层高分子聚乙烯板材后，匀称卸货工夫由本来的16~20h缩小到8h。在民用领域，制成的绳索、缆绳、船帆和渔具适用于海洋工程。

超高分子量聚乙烯板的原料,就是分子量在150万以上的超高分子量聚乙烯.UHMWPE极高的分子量赋予其优异的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料不可对比的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生无毒、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。

纤维比强度是迄今已商品化的所有纤维中较高的，比碳纤维大4倍，比钢丝大10倍，比芳纶纤维大50。超高分子量聚乙稀（UHMW—PE）具有很好的耐老化性能，使用时间更长，节约成本。利用超高分子量聚乙稀（UHMW—PE）的吸能特点，可广泛应用在机械设备行业中超高分子量聚乙烯板厂家，用于钢铁材质表面，减少摩擦，提搞效益。通过加入阻燃剂，使超高分子量聚乙稀（UHMW-PE）具有阻燃性。

车厢滑板具有很好的自润滑性、极高的耐磨性、老、不粘性、不吸水性等特点。利用车厢滑板的特殊粘性，自润滑性，吸收率低，可以解决车厢粘合和材料不足的问题。

车厢滑板出色的耐磨性和摩擦系数低，可以解决客车磨损和容易坏的问题。利用车厢滑板的优良耐蚀性、各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)和有机介质解决车厢腐蚀、悬挂问题。利用车厢滑板的高抗冲击性、抗冲击性解决客车变形、破损问题

下面来看看给我们司机师傅们带来如此大的便利，会帮我们挣钱的自卸车车厢滑板的性能到底怎么样？

a.抗冲击性：这种用超高分子聚乙烯材料制成的自卸车车厢滑板无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是还具有耐极低温性能，它的这种柔韧性为输送系统提供了极为的保障系统。

b.高耐磨性：在目前塑料中自卸车车厢滑板耐磨性能堪比金属，并随着分子量的提高而继续增大，充分展现了“节能、环保、经济、”的优越性。利用超高分子量聚乙烯板做自卸车车厢滑板大大提高车厢的使用寿命。

c.耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论您的车厢是运输什么东西，利用自卸车车厢滑板都是您明智的选择。

d. 不粘附物料性能：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，具有不沾物料的性能，自卸车车厢滑板的这种不粘附性极大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，可以做到一滑见底，不留残痕。