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选用分子量300万以上有质的原材料加以科学的配方，合理的工艺才能得到有质的产品。配料.首先检验原材料的各项性能指标（核对产品检验报告），按确定的配方比例加入各种添加剂放入高速混料机，在一定的压力、温度下混合好予配料，充分排出原料中的水分。如果板材的颜色有要求的话，还得根据颜色的要求添加相应的颜料高分子聚乙烯耐磨板。河南凯润塑业科技

纺丝过程；超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）冻胶纺丝过程简述如下：溶解超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）于适当的溶剂中超高分子量聚乙烯衬板，制成半稀溶液，经喷丝孔挤出，然后以空气或水骤冷纺丝溶液，将其凝固成冻胶原丝。在冻胶原丝中，几乎所有的溶剂被包含其中，因此超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）大分子链的解缠状态被很好地保持下来。河南凯润塑业科技

车厢滑板主要用于大型运输车上，并且能够通过合理的应用车厢滑板，有效解决卸车困难的问题，以及其它装卸车普遍遇到的问题高分子聚乙烯板材，在卸煤、土等粘性物质和含水量高的物质时，卸不净或腐蚀性太强及粘料结块等一系列问题。车厢滑板之所以能够解决这样的问题，主要是由于高分子车底衬板具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、不开裂等特点。卸土净滑板，车底滑板，不沾土滑板

车厢卸不干净就用高分子车厢防粘板，车厢防粘滑板具有不粘附性、卸得净、不受含水量的影响、耐磨损、耐冲击、耐低温等特点超高分子量聚乙烯板厂家，车底让土粘住，解决车厢粘结土方、矿粉、煤粉等物料卸不下的难题。

滑板对于装卸粉状黏湿物料粘结厢壁有明显的效果，并有耐酸碱耐腐蚀，不吸水的特点。

适用范围：自卸车、翻斗车、后八轮、泥头车、后八、双桥车、渣土车、铁皮车、货箱、侧翻车、卡车、半挂车等在各种运输过程中难卸车、沾车底、卸不净、的工作环境均可迎刃而解。

车底滑板的种类有很多,采用高分子聚Z烯作为衬板的主要材质,在使用时不但具有良好的耐高温性能,而且体积与普通材质的衬板更加轻便，也方便了衬板的安装及运输。车底滑板一般是铺装在货车车厢上使用的,在安装时应当避免衬板与车厢面留有过多的缝隙,避免物料进入,因此做好安装工作是很重要的。车底滑板的应用解决自卸车倾卸渣土和淤泥时发生的粘连、膨堵、 冻结等问题。

安装注意事项安装车厢滑板。一般来说要选择中午气温高的时候安装作业（车厢滑板是由两块滑板拼接而成，如果两块对接板缝处钢板高低差距过大时，可用一块扁铁（厚度5mm左右，宽度80-100mm左右）焊接在车厢滑板对缝处，这样可以有效防止车厢滑板因为安装不平翘起而塞进泥土影响使用效果）。车厢钢板厚度为3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装；如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。