河南凯润塑业科技有限公司

受力均匀，有效防止了由于托辊断裂、脱落造成的皮带纵向撕裂，同时大大降低了皮带被锐器或尖锐物料穿透后纵向撕裂的概率。而且超高分子量聚乙烯板材能有效减小落料点的震动，有效保护了输送带高分子聚乙烯耐磨板，节约了资源超高分子量聚乙烯衬板。并且超高分子量聚乙烯板材用作缓冲板大大降低了缓冲床的日常修补和维护费用。还有超高分子量聚乙烯板材的光滑表面使得输送带运行时的摩擦力降到低。

UHMWPE耐磨性与分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。耐冲击性；UHMWPE的冲击强度，在所有工程塑料中前列，图2为UHMWPE与其他工程塑料冲击强度比较，从图2中可以看出，UHMWPE的冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍高分子聚乙烯板材，POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高，以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。

其冲击强度随分子量的加大而提高，在分子量为150万时达到较大值，然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的超高分子量聚乙烯板厂家。此外，它在反复冲击表面硬度更高。自润滑性；UHMWPE有及低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。

车厢滑板厂家生产的车厢滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成，具有良好的不吸水、摩擦系数低、不粘附、耐腐蚀、耐酸碱、耐滑损等优良性能。可有效地解决车厢内壁粘料，卸车难，车厢起锈结块，低温冻结难卸车，难清理等问题，达到快速卸车，干净不乱堆，一次安装，长期使用，是解决粘接问题的有效产品。能有效地防止车辆在运输粘性物料时发生物料粘结车厢，无法卸料和难以清理的问题。

高分子车底衬板做车厢的内衬板材，可以有效的保护车厢，延长车厢的使用寿命，很好的提高工作。高分子车底衬板一般的使用年限在6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择，由我公司生产及提供的高分子车底衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点，有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题，安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底，可达到即抬即卸，卸得快，卸得干净，省油省力节约成本。