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根据美国菲利普石油公司的划分方法，分子量在150万以上的聚乙烯称为“超高分子量聚乙烯（UHMWPE）”。德国赫斯特（Hoechst）公司、美国赫尔克乐斯（Hercules）公司和日本三井石油化学公司是世界上生产UHMWPE的三大公司，中国主要生产厂家是北京助剂二厂、上海高桥石化公司化工厂。事实上高分子聚乙烯耐磨衬板，目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能超高分子量聚乙烯衬板。

UHMWPE具有优良的耐化学要品性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（荼溶剂除外）。其在20℃和80℃的80种中浸渍30d，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。冲击能吸收性；UHMWPE具有优异的冲击能吸收性，冲击能吸收值在所有塑料中醉高，因而噪声阻尼性能很好。

接下车厢滑板厂家想说的是渣土车安装车厢滑板前后对比。

很多开自卸拉土方的卡友都有这样的经验高分子聚乙烯板材，装卸不干净、粘糊糊的箱子也要经常上去清理。为了防止粘糊糊的箱子，不得不在容器上涂油或塑料薄膜，效果虽然不错，但需要很长时间，很费力，那么，有没有更好的方法解决自卸车粘滞问题？

新型高分子滑板实际上具有良好的防粘效果。铺上用新型高分子材料制成的滑板后超高分子量聚乙烯板厂家，即使搬运粘度很高的黏土也不会发生粘合现象，没有铺滑板的侧面车厢则能清楚地看到残留的黄色黏土。车厢滑板具有良好的自润滑性和非粘度，防止粉末附在储存设施上，保证产品的保全性。

高分子车底衬板主要可用于垃圾转运车、土方工程车、渣土车、有腐蚀性的运输车上。而且，可以通过合理的应用高分子车底衬板，能让物料一卸净，无需清理，卸车时间较短，可提高工作效率，车厢内避免再出现卸料不干净，有物料粘连车厢板的现象。高分子车底衬板之所以能够达到这样的效果，主要是由于它本身就具有很多特点。高分子车底衬板的耐磨性很好，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。

车厢滑板应用范围很广，无论其在2 0 0℃仍保持完好或不变形，因此车厢滑板材是一种具有优良韧性的优良材料。当然，产品的耐低温性能也很好，在-269 oC的低温下，仍具有一定的延展性，且无脆化迹象。这些都是我们产品耐高温、耐低温的特点。　我们了解到车厢滑板不仅具有耐高温、耐低温的特性，而且在我们的使用中发挥了**的作用。我相信在未来车厢滑板的发展将更加强大，以满足我们的使用需要。值得注意的是，产品的抗冲击性能与其分子量直接相关，车厢滑板的抗冲击性能随分子量的增加而增大。由于上述优点，车厢滑板材已成为板材中****的产品之一。